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WWW.SRZC.COM   发布时间:2017-12-14 00:32:06   文章来源:上饶日报
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湖北省副省长曹广晶近日发表文章《一城一策去库存,确保房地产市场健康平稳发展》其中写到“过去我们担心房地产价格上涨,今天更应该担心房地产价格下跌。泡沫一旦破裂,银行贷款的重要基础垮了,后果很严重,甚至会引发金融危机,这比单个企业甚至单个行业的危机要严重得多。”这句话引发网友强烈关注与争论。也有人撰文支持曹广晶,说副省长只不过说了句实话。


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山西开行临汾至德国慕尼黑中欧班列(图)

  山西开行临汾至德国慕尼黑中欧班列 任丽娜 摄

  中新网太原7月28日电 (任丽娜)28日,75012次集装箱列车满载精密铸件从山西方略保税国际陆港口岸园区驶出,向遥远的欧洲大陆进发。之后,经过18天长途跋涉,经由阿拉山口出境,途经波兰抵达德国慕尼黑。这是山西临汾开往德国慕尼黑的首趟中欧班列,为中国制造走出国门开辟了一条新的快捷通道。

  近年来,中国铁路总公司开行的中欧班列凭借运距短、速度快、服务好、性价比高、安全性强等优势,受到中欧班列沿线国家和企业的青睐,成为“一带一路”上的闪亮名片。山西临汾是全国66个区域级流通节点城市,近年来进出口贸易发展迅速,石油钻杆、铸件、高炉设备、刹车鼓等产品远销欧亚多国。

  据悉,中欧班列(临汾—慕尼黑)编组41车,包括8个40英尺集装箱,66个20英尺集装箱,装载着山西华翔集团有限公司生产的汽车零部件、机械零部件等铸件产品,货物重量达1200多吨。十几天里,这些产品将沿着丝绸之路经济带旅行1万多公里,出阿拉山口,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,终到德国慕尼黑,产品分发运往波兰、捷克、罗马尼亚、法国和意大利等国家的各个地区。

  据山西华翔集团有限公司负责人介绍,之前产品出口都是走海运,需要一个月到一个半月,而通过中欧班列只需要十几天,有助于加快资金周转,增加产品竞争力和规避汇率风险。

  临汾市委书记岳普煜在发表致辞中说,中欧班列的开行,为山西省建设面向欧洲市场的出口生产基地提供了物流平台,有利于加强与沿线地区的交流合作,有利于进出口产业和加工贸易企业在山西省集结,为山西企业走出国门、走进欧洲市场开辟了一条新的通道。

  临汾市市长刘予强在首发仪式上表示,临汾将充分运用中欧路桥运输的品牌优势,加强与欧洲各国客商开展合作,致力把中欧班列打造成物畅其流、快速便捷的“运输线”,加强合作、共谋发展的“贸易线”,增进感情、密切往来的“友谊线”,努力打造内陆地区对外开放高地。

  在首发仪式上,山西省副省长贺天才、临汾市委书记岳普煜、山西省政府副秘书长张文栋、山西出入境检验检疫局局长于洋、太原海关纪检组长武书明、太原铁路局副局长丁永民、侯马市市长段慧刚和方略集团董事长李海瑕、华翔集团董事长王春翔共同推动了首发启动杆。(完)

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